今回はカレラ・オルベアです。
カレラは展示車両が多かったです。
様々なコンポを搭載しているのがなかなか見ていて楽しかったり。
手前のニトロはシマノ105です。
ヴェレーノとSLの2台。
コンポは共にカンパニョーロです。
ニトロSLが2台。
手前がエラクルTS。
エアロバイクにあたるのでしょうか、ケーブルもスッキリしています。
更にシートチューブのボリュームもなかなかのもの。
で、でた～～変態フレーム フィブラTwo!
実物を見るのは初めてなのですが、ボリュームが半端じゃないです。
カーボンならではの成型技術なのでしょうか、凄いっすｗ
カレラSL！
艶消しフレームに艶アリのロゴ、赤のラインがもう厨二心を擽る。
さらにこれ・・・
やだー！新型スラムレッド！いやらしい！
いやー欲しくなるじゃないですかぁ・・・。
まさかこれがあるとは、オルドゥゴールド。
フレームの形状が複雑です、こりゃ凄い。
ステムを見る限りハンドルの調整は多くできそうですね。
しかし調整式のステムはギシギシ音が鳴るイメージですがどうなんでしょう。
コンポは9000デュラエースです！初めて見たぞ！
画像じゃいまいち好きになれなかった４アームクランクもなかなかにカッコイイではないですか。
というより凄く平べったい印象。
カセットは7900のように素材を変えていないのでしょうか？
見た感じすべて同じに見えますが...。
見えないですがスパイダー部分はカーボンです。
RDのデザインは7900のほうが好みかな・・・。
好みの話をしても仕方がないので省略、まぁ乗ればわかるでしょう！ｗ
オルベア オルカゴールド。
このフレームカラーにR-SYSは反則やでぇ...!
今更なんですがオルカってケーブルは外出しなんですねぇ・・・。
ダウンチューブに沿わせる形になっているそうで、チューブに入ってるらしいです。
ケーブル内臓式だとやっぱりメンテナンス性は悪いですからねぇ・・・。
ケーブルの存在感のない綺麗な仕上がり、オルベアさん流石です。
次回から試乗車の紹介です～。
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